Više nije samo prazna priča: Sve je spremno za sledeću istorijsku fazu gradnje beogradskog metroa

TBM mašine iz Kine stižu krajem septembra, dok se širom grada već formiraju ključne gradilišne zone – od Makiša i Karaburme do Bulevara despota Stefana, gde se paralelno razvija i projekat “malog metroa”

Beograd ulazi u najintenzivniju fazu priprema za izgradnju metro sistema, pri čemu se na više lokacija u gradu već odvijaju konkretni radovi i infrastrukturne intervencije. Istovremeno, završava se proizvodnja i testiranje ključne opreme koja će omogućiti početak bušenja tunela u narednom periodu.

Dve TBM mašine, takozvane “krtice”, proizvedene su u Kini i trenutno prolaze završna fabrička ispitivanja. Njihov dolazak u Beograd očekuje se krajem septembra, dok deo prateće opreme treba da stigne već tokom leta, čime se stvaraju uslovi za početak faze dubinskog iskopa.

Na više tačaka buduće trase prve linije metroa u toku su pripremni građevinski radovi. U zonama Bele vode i Makiško polje formiraju se lansirne i pristupne šahte, dok se na severnom delu sistema, u oblasti Karaburme i Pančevačkog mosta, uređuju gradilišne zone iz kojih će mašine ulaziti u podzemne koridore.

Istovremeno, u Bulevaru despota Stefana započete su aktivnosti u okviru šireg infrastrukturnog zahvata popularno nazvanog “mali metro”.

Važno je napomenuti da ovaj projekat zapravo podrazumeva izgradnju novog drumskog tunela za automobilski saobraćaj, koji će direktno povezati Savsku i Dunavsku padinu. Iako se realizuje paralelno sa šinskim sistemom kako bi se rasteretio centar grada, ovaj drumski tunel donosi sopstvenu dinamiku dugoročnih radova i značajne izmene u regulaciji saobraćaja u ovom delu Beograda.

Izvo/ Saznaj više: b92.net