SVE O OBILAZNICI OKO BEOGRADA (MAPA) Gde se uključujete i isključujete, za koje pravce će najviše značiti i šta još nedostaje da bude kompletna

Od jutros za saobraćaj je otvorena još jedna deonica na obilaznici oko Beograda – tunel “Straževica” – petlja “Bubanj Potok”, tako da se sada obilaznicom može i tih dodatnih skoro 10 kilometara. To praktično znači da se sada obilaznicom, koja je autoput sa ukupno šest traka, može sve od Batajnice do Bubanj Potoka, što je ukupno 47 kilometara.

Ono što je najvažnije, to je da će s ovim rasteretiti autoput kroz sam Beograd, teretni saobraćaj se izmešta iz grada, most “Gazela”, gde se inače u špicevima stvaraju ogromne gužve, biće takođe dosta rasterećeniji, a u budućnosti će “Gazela” dobiti i žutu traku, što znači još brži saobraćaj za javni gradski prevoz.

Novootvorena deonica na obilaznici oko Beograda najviše će značiti onima koji dolaze iz pravca Šida i Novog Sada i idu ka jugu, odnosno ka Nišu i Kragujevcu (i u obrnutom smeru), jer više neće morati da ulaze u sam glavni grad i budu zarobljeni u gužvi. Prognozirano vreme putovanja od Batajnice do Bubanj Potoka je 23 minuta, za razliku od oko sat vremena koliko je bilo potrebno do sada.

Goran Vesić, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, rekao je da obilaznica neće služiti samo onima koji prolaze kroz Beograd, već i građanima prestonice koji putuju u različite delove grada.

Obilaznica će značiti i onim stanovnicima Beograda koji recimo žive u Vrčinu, Zaklopači, Grockoj i tom delu Beograda, jer će odatle brže i lakše uključenjem kod Bubanj Potoka moći ka Obrenovcu, Čačku i dalje.

Obilaznica oko Beograda: Uključenja i isključenja

Ukoliko recimo dolazite iz pravca Niša, na obilaznicu oko Beograda se uključujte na novootvorenoj petlji “Bubanj Potok”. Ukoliko nastavljate ka Zagrebu, isključujete se na petlji “Dobanovci”, a ako idete ka Novom Sadu, produžavate ka petlji “Batajnica”.

Vesić je rekao da je izgradnja obilaznice oko Beograda suštinski važna jer sav putnički saobraćaj iz pravca Šida i Novog Sada, ka Nišu ili drugim gradovima, ka jugu, više neće morati da prolazi kroz centar Beograda, već će imati obilaznicu koja je, iako dva kilometra duža – mnogo brža.

– To će rasteretiti most “Gazelu”, smanjiti zagađenje i gužve u samom centru grada – istakao je Vesić i dodao da je “Gazela” najopterećeniji most preko koga dnevno prođe između 200.000 i 250.000 građana, nešto više od 128.000 vozila, oko 7.000 lakih kamiona i oko 3.000 vozila javnog prevoza.

Saznajte više na: blic.rs