Vibracije u volanu posle rupe na putu, kako da prepoznate oštećenu felnu i zašto se to rešava na licu mesta

Rupa se primeti u poslednjoj sekundi, kočnica ne stigne da pomogne i sledi onaj mukli udarac koji se oseti kroz celo vozilo. Prvih nekoliko stotina metara sve deluje normalno, pa vozač odahne i nastavi dalje. Tegoba počinje kasnije, obično na otvorenom putu, kada se pri određenoj brzini javi drhtanje volana koje ranije nije postojalo. Deformisana felna retko se vidi golim okom, ali se gotovo uvek oseti kroz upravljač, i to najjače u opsegu između osamdeset i sto dvadeset na sat. U Beogradu, gde se raskopani delovi ulica i propali asfalt smenjuju iz kvarta u kvart, ovakva oštećenja spadaju među najčešće razloge za dolazak ekipe na teren. Vozači ih dugo ignorišu, jer automobil i dalje ide, a to je upravo ono što kasnije poskupi popravku.

Kako se prepoznaje da je stradala felna, a ne guma

Postoji nekoliko znakova koji prilično pouzdano razdvajaju jedan problem od drugog. Ako volan drhti pri višim brzinama a smiruje se pri nižim, najčešće je reč o neravnoteži točka, koja nastaje ili posle deformacije felne ili posle pomeranja tegova. Ako guma polako gubi vazduh bez vidljive rupe, a dolivanje pomaže samo nekoliko dana, uzrok je gotovo uvek savijena ivica felne koja više ne naleže na gumu i propušta vazduh na spoju. Znak može biti i zvuk koji se javlja u krivini, kao i neravnomerno trošenje gume, gde se jedna strana šare habaju brže od druge. Kod jačih udaraca pojavi se i vidljivo ulubljenje na ivici, ponekad prikriveno prljavštinom. Najpouzdanija procena dobija se skidanjem točka i pregledom sa unutrašnje strane, jer se najveći broj deformacija nalazi baš tamo gde se ne vidi dok je točak na vozilu. Takvu proveru obavlja mobilni vulkanizer na mestu na kom se vozilo nalazi, bez zakazivanja i bez odlaska u servis.

Zašto se problem ne odlaže do sledećeg servisa

Vožnja sa savijenom felnom deluje bezazleno, pošto automobil normalno ubrzava i koči. Šteta se pravi postepeno i obično na delovima koji su znatno skuplji od same felne. Stalne vibracije opterećuju ležajeve točka, spone, kuglaste zglobove i amortizere, pa se posle nekoliko meseci vožnje umesto jedne intervencije plaća popravka celog trapa. Guma takođe strada, jer neravnomeran kontakt sa putem izjeda šaru sa jedne strane i skraćuje vek pneumatika za nekoliko hiljada kilometara. Postoji i bezbednosna strana, pošto oštećena ivica kod jačeg udarca ume da popusti, a nagli gubitak pritiska pri većoj brzini je scenario koji niko ne želi. Najbolji mobilni vulkanizer u Beogradu i okolini zbog toga posao ne završava vraćanjem točka na vozilo, već proverom ravnoteže i pritiska, tako da se vozač odmah uveri da je drhtanje nestalo.

Kada se felna ispravlja, a kada se menja

Dobra vest je da se većina oštećenja može popraviti, i to povoljnije nego što vlasnici očekuju. Savijena ivica, blago ulubljenje i deformacija nastala udarcem u rupu ili ivičnjak u najvećem broju slučajeva rešavaju se mašinskim ispravljanjem, uz vraćanje originalne geometrije. Pukotine, lomovi i oštećenja u zoni glavčine spadaju u kategoriju koja se ne popravlja, jer bi svako naknadno opterećenje predstavljalo rizik, pa se u takvim slučajevima uvek predlaže zamena. Aluminijumske felne traže poseban pristup, pošto materijal ne trpi grubu silu i mora se raditi kontrolisano. Posle ispravljanja obavezno ide balansiranje, jer se raspodela mase menja, a bez tog koraka vibracije se lako vrate. Kompletan opis postupka nalazi se u delu ispravljanje felni, gde je objašnjeno i kako se procenjuje stepen oštećenja.

Zašto intervencija na terenu ovde ima najviše smisla

Klasičan put podrazumeva odlazak u servis, ostavljanje vozila, čekanje termina i povratak po njega, a sve to uz automobil koji drhti na putu do tamo. Rešenje koje dolazi na adresu ceo taj krug preskače. Ekipa stiže na parking ispred zgrade, u dvorište ili na mesto gde je vozilo zaustavljeno, u proseku za manje od dvadeset minuta, i radi dvadeset četiri sata dnevno tokom cele godine. Za vlasnika to znači da se ništa ne planira unapred i da se ne gubi nijedan sat radnog vremena. Najbrži izlazak na lice mesta posebno se ceni kod ljudi koji voze svakodnevno i ne mogu sebi da priušte dan bez automobila, a upravo su oni najčešći korisnici usluge. Uz felne se u istom dolasku obavlja i sve ostalo, od zamene i popravke guma do balansiranja i provere pritiska.

Kako da sačuvate felne od rupa koje ne možete izbeći

Potpuno izbegavanje rupa u gradskoj vožnji nije realno, ali se posledice mogu ublažiti. Najvažniji činilac je pritisak, pošto guma sa premalo vazduha nema dovoljno amortizacije, pa udarac ide direktno na metal. Provera pritiska jednom mesečno, na hladnim gumama, najjeftinija je zaštita felni koja postoji, a traje svega nekoliko minuta. Korisno je i ne kočiti u samoj rupi, jer se pri kočenju težina prebacuje napred i udarac postaje jači, pa je bolje pustiti volan da prođe ravno. Kod niskoprofilnih guma rizik je veći, pošto je sloj gume između asfalta i felne tanji, i tu se isplati voziti opreznije. Posle svakog jačeg udarca vredi obratiti pažnju na ponašanje vozila narednih nekoliko dana, jer se problem najavi upravo tada.

Automobil koji ponovo ide mirno

Drhtanje volana je jedna od onih stvari na koje se čovek navikne, pa posle više ne primećuje koliko ga je zamaralo. Razlika se oseti tek kada se vozilo vrati u normalu, na prvoj pravoj deonici, kada volan miruje u rukama i kada se vožnja ponovo doživi kao odmor umesto kao borba. Rešavanje ovog problema nije ni skupo ni komplikovano sve dok se ne pusti da napravi štetu na drugim delovima vozila. Ako ste skoro udarili u rupu i imate osećaj da nešto nije kako je bilo, ne čekajte da se javi i zvuk uz vibraciju. Provera traje kratko, a odgovor dobijate odmah, na mestu gde ste zatečeni. Najisplativije ulaganje u svoj automobil ovde je zapravo jedan telefonski poziv, jer posle njega saznate da li je u pitanju sitnica ili nešto što traži pažnju.

MOBILNI VULKANIZER SRBIJA
Adresa: Mike Alasa 15, Beograd
Telefon: 063 327 327
Email: [email protected]
Sajt: mobilnivulkanizersrbija.rs
Dostupnost: 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji
Pokrivenost: Beograd i okolina

Javite se kad god primetite da vozilo više ne ide onako kako ste navikli. Pregled, ispravljanje i balansiranje obavljaju se tamo gde vam odgovara, a vi nastavljate dan po planu.