OD CENTRA GRADA DO EXPO KOMPLEKSA ZA 30 MINUTA Ovo će biti stajališta voza na novoj pruzi, tokom špica polasci će biti na svakih 15 minuta

Nova železnička pruga povezaće centar Beograda, aerodrom Nikola Tesla i Surčin, sa šest velikih infrastrukturnih objekata na trasi dugoj više od 18 kilometara

Građevinski radovi se brzo odvijaju, a testiranje i puštanje u rad očekuje se do kraja godine, dok je kompletna elektrifikacija planirana do kraja 2026

Jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u sklopu priprema za specijalizovanu međunarodnu izložbu EXPO 2027 jeste nova železnička pruga, koja će povezati centar Beograda, aerodrom Nikola Tesla i Surčin. Na trasi dugoj više od 18 kilometara, gradi se 6 složenih objekata, četiri mosta, vijadukt i nadvožnjak, kako bi se povezali Zemun polje I Nacionalni stadion. Građevinski radovi i polaganje koloseka trebalo bi da budu završeni do kraja godine, nakon čega sledi završna faza puštanja u rad i testiranje vozova, koji bi ovu deonicu trebalo da prelaze za 15 do 20 minuta.

Od železničke stanice Zemun Polje ka aerodromu Nikola Tesla završeni su građevinski radovi, položeni pragovi i šine na prvih 4,5 km trase i uspostavljena elektrifikacija, dok se u nastavku nasipa i priprema podloga za postavljanje preostalih koloseka. Na drugoj strani, radovi na izgradnji najkompleksnijeg objekata trase, vijadukta preko Surčinskog polja u dužini od 1,1 kilometar takođe se privode kraju.

Kako je za Blic TV istakao Miroslav Čučković, gradski menadžer, što se tiče betoniranja i spajanja mostovske konstrukcije ostala su 4 polja.

– Očekujemo da u julu bude završeno spajanje i da bude sve spremno za polaganje elektrifikacije i stubova koji će napajati vozove i same pruge, odnosno dvokolosečnog segmenta koji će biti postavljen na telu ovog mosta koji vidimo iznad nas. Vijadukt omogućava da vozovi prođu preko dela auto puta Miloš Veliki, najveći od četiri mosta, preko autoputa E 70, dok ostali prelaze preko lokalnih puteva, poput Vojvođanske ulice. Inovativna tehnologija omogućila je da se radovi, praktično u vazduhu, odvijaju bez uticaja na drumski saobraćaj – rekao je on.

Kako dodaje, postojala je još jedna neuralgična saobraćajna tačka, a to je prelaz pruge preko autoputa Beograd-Šid, koji je takođe opterećen.

– Ni jednog sekunda nije prekidan saobraćaj ni na jednom i na drugom auto-putu, zato što je ova lanserna tehnologija primenjena i zato što smo napravili tu jednu vrstu preskoka autoputa, uh, apsolutno neopterećujući one učesnike u saobraćaju koji su ispod samo ovog mostovskog konstruktivnog dela. Građevinski radovi i elektrifikacije čitave pruge planirano je da se završe do kraja 2026. A zatim od februara kreće nekoliko meseci testiranje trase I vozova. Za ovu liniju kupljeno je 9 kompozicija iz Kine – naveo je.

Izvor/ Saznaj više: blic.rs