KOMFOR U GRADSKOM PREVOZU: Putnici ne kriju zadovoljstvo novim autobusima na Paliluli, u Obrenovcu i Surčinu

0
Foto: ASP Strela Obrenovac

SVI koji su se proteklih meseci vozili autobusima na gradskim linijama koje povezuju beogradske opštine Palilula, Surčin i Obrenovac mogli su da primete promenu. Ona se ne vidi samo po izgledu vozila, već, pre svega, po samom osećaju tokom vožnje.

Nova generacija Crossway LE Hybrid autobusa, koja je stigla na ulice prestonice, donela je drugačiji standard prevoza – manje buke, mirnije polaske i veću udobnost u svakodnevnom putovanju.

Za mnoge građane koji svakog dana provode značajno vreme u javnom prevozu, razlika se najviše oseti u trenucima kad autobus kreće sa stajališta ili kada se zaustavlja u gradskim gužvama.

Zahvaljujući kombinaciji klasičnog dizel motora i hibridne tehnologije, Crossway LE Hybrid omogućava ravnomerniju vožnju, sa manje naglih pokreta i prijatnijim ubrzanjem.

– Moram priznati da u autobusu koji svakodnevno kiristim nema nekadašnjeg cimanja pri polascima. Zaista je pravo uživanje voziti se ovako – rekao je Marko M. iz Obrenovca.

I Ljubica S. ističe da je udobnost tokom svakodnevnog prevoza ono što joj prija u javnom prevozu, s obzirom da ga neretko koristi i kad ide kod lekara.

Inače, srce ovog hibridnog sistema čini elektromotor koji pomaže vozilu pri polasku i prikuplja energiju tokom kočenja. Vožnja je, kažu stručnjaci, mirnija, sa manje trzaja i naglih promena brzine:

– Na taj način smanjuje se opterećenje motora, a putnici dobijaju ono što najviše osete, tišu i stabilniju vožnju.

Posebnu ulogu ima i Start&Stop sistem, koji automatski gasi motor kada autobus miruje duže vreme. Dok se čeka zeleno svetlo ili ukrcavanje putnika na stajalištu, unutrašnjost vozila ostaje mirnija, sa manje vibracija i buke. To je značajna promena, posebno za one koji se svakodnevno voze na dužim relacijama.

– U prevozu je često bilo nemoguće razgovarati, ne samo telefonom, već i s prijateljem koji se našao na sedištu pored – priča nam Dragan V. iz Surčina i dodaje:

Lakoća za vozača

KOMFOR nije namenjen samo putnicima. Vozačka kabina je projektovana tako da obezbedi bolju preglednost, lakše upravljanje i veću sigurnost u svakodnevnom radu. Automatski menjač dodatno doprinosi ujednačenoj vožnji, posebno u uslovima čestih zaustavljanja i kretanja kroz grad.

Izvor/ Saznaj više: novosti.rs

TagsBakarna cev za klimuBTU u kilovateCena montaže klimeDa li je 9000 dovoljno za dnevnu sobuDa li je jača klima boljaDa li klima može da greje zimiDa li klima može iznad krevetaDa li klima troši gasDa li treba dozvola za klimu u zgradiDopuna freonaDopuna klima gasomEnergetski razred klimeGde postaviti klimu u sobiGde se stavlja spoljna jedinicaHolenderi na klimiInverter klima uređajIzbor klima uređajaIzolacija cevi klima uređajaKako izabrati klimuKako se čita nalepnica na klimiKlima 12000 BTUKlima 12000 za koliko kvadrataKlima 18000 BTUKlima 24000 BTUKlima 9000 BTUKlima na terasiKlima ne hladi kao preKlima radi ali ne hladi dovoljnoKlima slabo hladiKlima u režimu grejanjaKlima za dnevnu sobuKlima za grejanje umesto strujeKlima za kancelarijuKlima za kućuKlima za spavaću sobuKlima za stanKoja je najbolja klima za stanKoja klima najmanje trošiKoja klima za 40 kvadrataKoja klima za koju kvadraturuKoja klima za sobu od 15 kvadrataKoliko BTU po kvadratuKoliko često se puni klimaKoliko kilovata klimaKoliko kilovata klima za 20 kvadrataKoliko kilovata klima za 30 kvadrataKoliko košta ugradnja klimeKoliko metara bakarne cevi ide uz klimuKoliko struje troši klimaKoliko traje klima uređajKoliko traje montaža klimeKompresor klima uređajaMontaža klima uređajaOdvod kondenzataPopravka klimePotrošnja struje klima uređajaPozicija spoljne jedinicePozicija unutrašnje jediniceProračun snage klimePunjenje klima uređajaRedovan servis klimeServis klima uređajaSnaga klima uređajaŠta je vakuumiranje klimeŠta znači inverter kod klimeStandardna montaža klimeTabela kvadratura klimaUgradnja klimeVakuumiranje klima uređajaZašto klima gubi gas

Ostavite komentar

Pošaljite vest