RUŠI SE “STAKLENAC”, GRADI SE METRO STANICA Peron 33 metara ispod zemlje, mašine se spremaju: “Nije lako razmontirati konstrukciju od 1.500 tona”

Izvođenje radova obuhvatiće i arheološka istraživanja zbog mogućih istorijskih nalaza na toj lokaciji

Rušenje “Staklenca” počeće čim budu isplaćeni svi vlasnici, nakon čega će tu biti izgrađena stanica metroa “Trg republike”

Posle rešavanja imovinsko-pravnih odnosa i kada i poslednji vlasnik bude isplaćen, počeće rušenje “Staklenca“, na čijem mestu će biti izgrađena buduća metro stanica “Trg republike“. Putnici će se do perona spuštati 33 metra ispod zemlje, a nadležni najavljuju da će radovi obuhvatiti i arheološka istraživanja, kao i dolazak mašina za kopanje tunela krajem septembra ili početkom oktobra.

Putnici će do buduće stanice metroa na Trgu republike silaziti čak 33 metra ispod zemlje. Stanica će imati tri podzemne etaže i biće jedna od najvažnijih na prvoj liniji metroa.

“Njeni bočni betonski zidovi koji će držati samu stanicu su na dubini od 55 metara, a poslednja tačka gde će putnici silaziti je na dubini od 33 metra. Tako da će ovaj građevinski poduhvat podrazumevati nekih 100.000 kubika materijala u rastresitom stanju za odvoz sa ove parcele, što je nekih 5.000 kamiona“, objašnjava gradski menadžer Miroslav Čučković.

Pre radova, potrebno je pripremiti teren. Stanica metroa “Trg republike“ naći će se na mestu gde je sad “Staklenac“ – preteča današnjih šoping molova, zbog čega je izvesno njegovo rušenje. Nadležni trenutno pregovaraju sa vlasnicima.

“Mi smo preko šest milijardi dinara isplatili, što se tiče eksproprijacije. Nigde ni na jednom mestu nismo želeli da bilo šta bude protiv vlasnika. Uvek smo se trudili da izađemo u susret što se tiče zakonskih odredbi i mogućnosti da se cena isplati. Tako smo i ovde radili, s obzirom da gotovo polovina svih objekata je rešena“, naglašava Čučković.

Posao i za arheologe

Kada poslednji vlasnik bude isplaćen, počinje rušenje objekta, a potom kopanje. Nadležni očekuju da će na ovom prostoru biti arheoloških ostataka, pa će sa izvođačima raditi i arheolozi.

Sve treba pripremiti za dolazak krtica, koje bi ka Srbiji trebalo da krenu u julu.

“Mašine se sada spremaju, prolazi još neki tehnološki proces pripremanja. One sada moraju da se razmontiraju. Nije jednostavno razmontirati konstrukciju koja je dugačka preko 100 metara i ima 1.500 tona. Očekivan dolazak u Srbiju je kraj septembra, početak oktobra. Nadamo se da neće biti nekih problema u samom procesu transportovanja i da će one uspešno biti dovezene do luke na Dunavu u Srbiji i da ćemo na taj način moći da otpočnemo sledeći proces njihovog pripremanja za početak rada na kopanju tunela“, navodi Andreja Mladenović, v. d. direktora JKP “Beogradski metro i voz”.

Izgradnja metroa uticaće na funkcionisanje saobraćaja u pojedinim delovima grada, pa će izmene osetiti kako korisnici javnog prevoza, tako i vozači putničkih vozila. Nadležni najavljuju da će građani biti blagovremeno informisani o izmenama u saobraćaju.

Izvor/ Saznaj više: blic.rs