Od pravih eksera do kengurove kože: Kopačke su prošle kroz neverovatno putovanje

Foto: Dea/S. Vannini/Contributor via Getty Images
Evolucija ove obuće odražava način na koji se sama najlepša igra menjala.
Gledaoci koji budu pratili Svetsko prvenstvo 2026. možda toga neće biti svesni, ali svakim udarcem lopte zure u komad visokotehnološke opreme čija je izrada trajala stotinama godina. Naizgled jednostavna kopačka razvila se od glomazne kožne radničke čizme koja se nosila u fabrikama do čuda savremenog inženjerstva napravljenog od naprednih sintetičkih materijala i kompozita. Neke današnje kopačke čak teže manje od špila karata. Evolucija ovih kopački, ili „fudbalskih čizama”, kako ih često nazivaju, odražava evoluciju najlepše igre i njenih igrača kroz vreme.
Taj razvoj se u suštini svodi na nekoliko ključnih komponenti: gornji deo cipele, đon i štitnik za prste, i, naravno, čepove. Svaki deo danas izgleda radikalno drugačije nego kada su igrači prvi put počeli da šutiraju loptu pre nekoliko stotina godina. Koža za gornji deo cipele nekada je poticala od kengurove kože (ne goveđe). Čepovi, danas pedantno modelovani u 3D simulacijama, nastali su kao oštri metalni ekseri, one vrste koja se prodaje u lokalnoj gvožđari. Ove promene rezultat su žestoke konkurencije između nekolicine velikih brendova, od kojih svaki gura igru napred – kao i brzinu, snagu i spin igrača koji prkosi zakonima fizike.
Rane godine: kožne radničke čizme sa oštrim metalnim ekserima
Moderan fudbal kakav poznajemo nastao je negde između 18. i 19. veka. Tih prvih nekoliko stotina godina bilo je daleko manje organizovano od igre koju danas milioni ljudi širom sveta gledaju na svojim ekranima. Ljudi (najčešće radnici srednje ili niže klase) igrali su iz razonode, bez formalnih liga ili profesionalnih timova. Kao rezultat toga, ti zaljubljenici obično su igrali sa bilo kakvom opremom koja im je bila pri ruci. To je često značilo kožne radničke čizme ili čak bose noge. Ti rani dani su razlog zašto je fudbalska obuća gotovo svuda izvan Sjedinjenih Država stekla naziv koji nosi: fudbalske čizme. Ime svakako odgovara. Fudbalske cipele s kraja 1800-ih i početka 1900-ih nisu se razlikovale od grubih, visokih kožnih čizama koje su se viđale u fabrikama.
Ali igrači su prilično brzo počeli da unose izmene. Radničkim čizmama je nedostajao prijanjanje, što nije idealno kada se igra na britanskom terenu koji je često raskaljan od kiše ili sklizav od zimskog mraza. Da bi to nadoknadili, rani fudbaleri su zakivali eksere u đonove svojih cipela, koji bi se zabijali u travu i pružali barem malo više stabilnosti. To sitno poboljšanje imalo je svoju cenu. Onaj ko bi se našao na udaru domaće izrade kopačke natovarene oštrim, verovatno zarđalim metalnim ekserima, verovatno se nije dizao da završi utakmicu.
Dizajni su počeli da se menjaju krajem 1800-ih, kako su organizatori pokušavali da standardizuju više delova igre. Godine 1886, tada novoformirani Fudbalski savez u Engleskoj objavio je dokument sa nekoliko smernica o opremi namenjenih tome da igru učine neznatno bezbednijom. Što je važno, obuća neke vrste sada je bila obavezna. Dokument je takođe zabranio upotrebu eksera u đonovima cipela, osim ako su im ivice bile prekrivene kožom. Relativno brzo formiran je novi osnovni standard: kožna čizma s pertlama i šest čepova raspoređenih duž đona. Taj raspored čepova pretvoriće se u kopačke današnjice.
Kako je par nemačke braće promenio igru
Kopačke su povremeno doživljavale izmene tokom ranog 20. veka. Međutim, pravu prekretnicu koja će odrediti budućnost i đona i oslonca cipele predstavlja rad dvojice braće iz malog nemačkog grada. Rudolf i Adolf Dasler iz Hercogenauraha (često nazivanog Herco) stvorili su prve potpuno specijalizovane fudbalske cipele. Naziv njihove kompanije, Gebrüder Dassler Schuhfabrik, na srpskom znači Fabrika cipela braće Dasler.
Njihova je bila prva kompanija specijalizovana za optimizaciju dizajna radi performansi, kako u fudbalu tako i u trčanju. Prema dokumentarnoj seriji Sneaker Wars na Huluu, niz neobičnih događaja doveo je do toga da braća Dasler obezbede rezervne cipele američkom sprinteru Džesiju Ovensu tokom njegovog istorijskog nastupa na Olimpijskim igrama u Berlinu 1936. Prepoznatljivost imena koja je usledila učiniće ih najtraženijom sportskom obućom, ali će takođe uneti razdor između braće. Na kraju su se razišli i stvorili dva najvažnija brenda u fudbalskoj obući: Adidas i Puma. Više od jednog veka kasnije, obe ove sada međunarodne kompanije i dalje imaju sedišta u sićušnom nemačkom gradu obućara.
Ubrzo nakon osnivanja kompanije, Puma je unapredila obuću predstavivši prvu čizmu sa zamenljivim čepom. Taj jedan deo bio je važan jer je značio da zahtevni igrači mogu da menjaju plastične i gumene čepove različitih veličina kako bi se najbolje prilagodili različitim terenima i vremenskim uslovima. U međuvremenu, dizajni cipela počeli su da postaju nižeg kroja, sve više podsećajući na moderne patike. Osim estetike, ova promena dizajna omogućila je bolje kretanje i agilnost igrača. Igrači su mogli brže da trče i brže da menjaju pravac, što se pretvaralo u bolje performanse na terenu.
Kopačka je takođe morala da se prilagodi promenama u načinu na koji se igra igrala. Do 1960-ih, sve veći broj timova prihvatao je veštačku travu. Duži, tradicionalniji čepovi teško su pravilno prijanjali na skliskijoj površini, pa su proizvođači obuće počeli da koriste kraće, gumene čepove. Otprilike u isto vreme, 1966, Puma je predstavila svoj model Puma King, koji je povezivao gornji deo cipele sa đonom. Taj dizajn će drugi kopirati godinama.
O toj kengurovoj koži…
Otprilike deceniju kasnije, Adidas je doneo kontroverzniju dizajnersku odluku da upotrebi kengurovu kožu u svom modelu Adidas Copa Mundial iz 1979. Materijal je bio cenjen zbog svoje male težine, jedinstveno meke teksture i izdržljivosti. Bio je veliki hit.
Taj model će postati jedna od najprodavanijih cipela svih vremena. Materijal na bazi kengura postao je poznat kao „K-koža” i postao zlatni standard u industriji. To je tek nedavno počelo da se menja. ESPN procenjuje da je globalna komercijalna industrija proizvoda od kengura vredela 200 miliona dolara 2021, a tu cifru su podupirale cipele od K-kože.
Godine 2023, i Puma i Nike su objavili da će do kraja godine prekinuti proizvodnju bilo kojeg proizvoda napravljenog od kengurove kože. Ta odluka usledila je nakon nekolicine predloženih državnih i saveznih zakona u SAD sa ciljem da se prodaja proizvoda na bazi kengura učini nezakonitom. U isto vreme, napredak u sintetičkim kožama postajao je sve privlačniji za proizvođače obuće kako u pogledu performansi tako i u pogledu troškova proizvodnje.
Izvor/ Saznaj više: popsci.com
Najnovije vesti
-
Zašto samo ljudi hodaju u snu
6 Jula, 2026 -
Zašto ljudima vatra deluje tako hipnotišuće
6 Jula, 2026 -
EKO Acropolis Rally 2026 uspešno završen!
6 Jula, 2026
PROMO
-
EKO Acropolis Rally 2026 uspešno završen!
6 Jula, 2026 -
Moderan pristup dečijoj igraonici u Beogradu – Leut
19 Juna, 2026
EKO Acropolis Rally 2026 uspešno završen!
6 Jula, 2026
Ostavite komentar Poništi odgovor
Kvalitet vazduha
Poslednje ažuriranje: 06-07-26 19:00
Mesto merenja: Stari Grad, Beograd, Serbia
AQI nivo
32
2.5 m/s
1017 hPa
22°C
Vremenska progonza
Najnovije vesti
-
Zašto samo ljudi hodaju u snu
6 Jula, 20260To je osobina koje je evolucija zaboravila da nas oslobodi. To je ... -
EKO Acropolis Rally 2026 uspešno završen!
6 Jula, 2026
Poslednji komentari
Beograd
-
Kad Šeki pogodi Svilenog u glavu
30 Juna, 2026
Poslovne strane – Premium
Polovni auto delovi Pežo i Citroen – DULE
Polovni auto delovi Pežo i Citroen – DULE u Beogradu – Kvalitetna oprema za sve modele U potrazi ste za polovnim auto delovima za Pežo i Sitroen u Beogradu? Prava adresa za vas je kompanija koja se specijalizovala za prodaju proverenih i kvalitetnih polovnih delova za sve modele Pežoa i Citroena. Bez obzira da li vam je potreban motor, menjač, karoserijski deo, elektronika ili unutrašnja oprema, ovde ćete pronaći rešenja koja odgovaraju vašim potrebama. Polovni delovi predstavljaju povoljniju alternativu originalnim, ali uz pravilnu selekciju i testiranje, mogu biti pouzdani gotovo kao novi. Naša ponuda obuhvata i dodatnu opremu, tako da […]
Rent a car Aerodrom Beograd – InexLux
Rent a Car Aerodrom Beograd – InexLux: Vrhunska usluga za udoban i siguran put Rent a car Belgrade Airport InexLux nudi prvoklasnu uslugu iznajmljivanja vozila na aerodromu “Nikola Tesla” u Beogradu, kako za fizička lica, tako i za kompanije. Naša flota sastoji se od najnovijih modela automobila koji ispunjavaju najviše evropske standarde, pružajući maksimalnu sigurnost i komfor tokom vožnje. Svako vozilo dolazi sa dodatnom opremom, osmišljenom da zadovolji sve vaše potrebe tokom putovanja. Bilo da ste na poslovnom putu ili odmoru, mi brinemo o vašem iskustvu. Nakon sletanja na aerodrom “Nikola Tesla”, važno nam je da vaš automobil bude spreman […]
Šlep služba Beograd – Moj Beograd
Šlep služba Beograd – Moj Beograd ime je koje asocira na poverenje i profesionalizam u pružanju usluga šlepanja i pomoći na putu. Naša misija je da svim klijentima pružimo brzu i pouzdanu podršku, bez obzira na okolnosti. Bilo da se suočavate s kvarom na vozilu, saobraćajnom nezgodom ili jednostavno planirate transport automobila, mi smo tu za vas 24 sata dnevno, 7 dana u nedelji. Naše iskusne ekipe koriste najmoderniju opremu i vozila kako bi osigurale bezbedan i efikasan prevoz. Posvećeni smo vašoj sigurnosti i želimo da svako vaše iskustvo s nama bude pozitivno i bez stresa. Kao lideri u oblasti […]
Najčitanije
-
Browser Opera dobio brzi pristup TikTok-u
16 Novembra, 2022
Ukratko
![]()
Beogradki Press je javno internet glasilo. Korištenje autorskog materijala objavljenog na našim stranicama definisana je u sekciji pravila i uslove korišćenja.
Budite uvek na pravom mestu.
Budite sa najboljima.
Sa Vama 24h.
Vaš Beogradski.Press
Kategorije
- Kategorije
- Najnovije
- Beograd
- Društvo
- Politika
- Hronika
- Poslovne vesti
- Vesti iz IT industrije
- Inovacije
- Ekologija
- Srbija
- Svet
- Region
- Istočni front
- Virus Korona
- Ekonomija
- Kultura
- Sport
- Vreme
- Ostalo
- Pravoslavlje
- Porodica
- Roditeljstvo
- Obrazovanje
- Društvene teme
- Umetnost
- Arhitektura
- Nauka
- Istorija
- Dogodilo se na današnji dan
- Zabava
- Zanimljivosti
- Mentalna higijena
- Motivacione poruke
- Lepota
- Zdravlje
- Astrologija
- Kućne čarolije
- Kuhinja
- Moda
- Intervju
- Kolumne
- Razgovor
- Komentar
- Otvoreno pismo
- Konkurs
- Život i stil
- Film
- Muzika
- Putovanja
- Turizam
- Uradi SAM
Prijatelji sajta: Biznis katalog Srbije / Moje Poslovanje / Moja Kompanija / Od Poverenja / Polovno / Web Studio 09 / Digitalizacija / Blog 09 / Ideje 09 / Beogradske Online / Srpski Press / Shop Od Poverenja / WS9 Internet Agency LLC / European Base / USA Base / American Base / Canada 24 / Canada Base / LocalVY / 4 Links / Trusted Webz / Dynamic QR Generator / Nikola Tesla Shop / 100 billion trees / Pogrebne usluge i pogrebna oprema Beograd - SUZA INTERNACINAL / Hollywood smile Beograd - DENTAL CONCEPT / Alarmni sistemi Beograd - Uplink / Dom za stare Konak / JadarPlast / Remont Menjača / Rent a car Niš - SkyRoads / Remont menjača Srbija / Slep sluzba Nis - Cako / Slep sluzba Uzice - Rade / Rent a car Novi Sad - Uniline / RVD Grading / Šlep Služba Novi Sad - Chill Mi / Pet shop i Veterinarska apoteka Beograd - Vučko Vet / Auto škola i tehnički pregled Čačak - SVIV / Sanitetski prevoz Novi Sad / Rent a car Beograd - TRAG DRIVE / Otkup automobila Beograd - Živković / Montažne kuće Srbija - Dom / Rolo vrata Beograd - Rolo Bezbednost / Pogrebeno Francuska / Prodaja i isporuka peleta - Pelet Centar / Auto klime Beograd - BOBAN SPEED / Taxi Leskovac - Palma Taxi / Prvi Taxi/ Aldox / NEXT Taxi / Gajić Granit / Nova Sfera / Lasersko sečenje - Metalac / Feniks / BeoPro / Iznajmjlivanje kontejnera - Euro Rental / Aluline / Šlep služba za kamione - Stemi / Radovic / Espresso Kafa / MUJO / Slep sluzba Beograd - Moj Beograd / 4x4 / M Transfer / Slep sluzba Beograd Lux / Slep sluzba Beograd / Šlep Službe Srbija / Brvnare - ETNO GAJEVI / Čipovanje auta - MT PERFORMANCE / Slep sluzba Šeki / Slep sluzba Pančevo / Iznajmljivanje prikolica / Silver House / Carevic / Auto skola Royal Blue / Slep sluzba Ruma - Boki / Vodoinstalater Beograd - 011 / Kiseli kupus Srbija - Povrće Ognjenović / Šlep služba Miloš Veliki / Majstor Saša / Iznajmjlivanje kombija Beograd - Rentaj Kombi / Dresura pasa Beograd - GoDoG / Auto servis Beograd - Boban Speed / Rent a car Novi Sad - LINE / Odvoz šuta Beograd - Salus Trans / Kombi prevoz robe Beograd - Global Selidbe / Kolica za bebe Beograd - Happy Kids / Auto škola Beograd - FEST / Hemijsko čišćenje i perionica veša Beograd - FEST Cleaners / Prirodni kamen Beograd - Mimaros Stone / Solarni paneli Beograd - Solar Energy Lazić / Bend za svadbe i proslave Beograd / Limo servis Novi Sad - Teddy Limo / Anđeli nadgrobni spomenici - Cosmos Trade / Cvećara Niš - Bello Fiore / Rent a car Niš - Hill / Mobilni Vulkanizer Beograd Srbija / PVC stolarija Beograd - Staklo-N / Izolacija kuca, hala i magacina Beograd - Izo Pro Team / Šlep služba Šeki / Tepih servis Beograd - Lider / Čišćenje zgrada i dubinsko pranje Beograd - M&N CLEANING / Prevoz i prodaja tucanika, priprema terena i zemljani radovi / Renoviranje i adaptacija stanova Beograd - Adaptacije Stanova / Šlep služba Beograd / Bravar Beograd - Bravar Servis / Smeštaj i apartmani Banja Vrujci - Vila Jelena / Mango Rasadnik / Plastični proizvodi - GHIBLIPLAST / Stomatološka ordinacija Beograd - IV Dental Studio / Rasadnik Beograd - MIG Vrtni Centar / Ženske čarape - Kast / Betonske ograde Srbija - Aleksa Stil / Šlep služba Kragujevac - Martin / Šlep služba Beograd 007 / Kamion sa kranom Beograd – City Kran / Majstor Saša / Škola plivanja Beograd - OKEAN / Prodaja i ugradnja behatona - OGI STONE / Tepih servis Novi Sad - Ćulum / Selidbe Beograd - KUM / Vodoinstalater Voždovac / Vodoinstalater Novi Beograd / Odgušenje kanalizacije Voždovac / Salon tepiha Beograd - Venum / Sanitetski prevoz pacijenata Beograd - Sanitaks / Stomatološka ordinacija Pančevo - Nikodent Medic / Stomatološka ordinacija Beograd - Art Dental House / Tepih servis Beograd - EKO TIM / Šlep služba Nova Pazova - Savke / Šlep služba Dobanovci - Baltazar


























































Preminulo još 14 pacijenata, novozaraženih 5.982